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cette formation est incroyable. Les SOCATs de l’IAR 330
volent maintenant auprès de: Agusta A109 (Belgique), Lynx (Grande-Bretagne), W-3 Sokol (Pologne), H145M, NH-90 et Tiger (Allemagne), T129 ATAK (Turquie), Tigre (France), Cougar (Slovénie), Mi-35 et Mi-17 (République tchèque), UH-60 (Etats Unis), Merlin (Danémarque), Mi-17 (Hongrie) et HH 101A (Italie).
Hirundo (Agusta A109) belge semble petite et agile avec un front aigu. Le tigre allemand, avec son système optique (semblable au pont électro optique sur SOCAT) au-dessus du rotor principal, ressemble
à une libellule. Réunir 16 types d’hélicoptères présentant
chacun des caractéristiques techniques différentes, trouver l’équilibre, le point commun des procédures de travail permettant de mener à bien une mission presque ad hoc est une tâche difficile à réaliser, mais elle apporte satisfaction à tous les participants. Mais laissons de côté les divagations, le bâtiment géant de l’OTAN apparaît du côté droit de l’horizon! Il n'y a pas de différence de procédure avec
l'entraînement d'hier ... ce n'est pas de l'acrobatie, ce n'est pas un vol tactique. Mais la tension nous enveloppe comme un nuage dense. Maintenant, tous les yeux sont rivés sur nous, nous sommes les hélicoptères, toute la formation est une présence unique qui doit montrer à tout le monde et aux personnes les plus importantes (qui ont le pouvoir de décision) que nous sommes ici, unis et capables de mener
à bien des missions ensemble. Tout se passe en quelques secondes, nous voyons agiter les drapeaux des États de l'OTAN, des militaires vêtus d'uniformes variés et magnifiques et un groupe de personnes devant les tribunes, dont nous ne pouvons pas bien voir le visage, mais nous savons qu'elles sont les chefs des États de l’Alliance réunis aujourd’hui pour prendre des décisions cruciales en matière de sécurité. Nous sommes
fiers de penser que, par notre présence ici, nous représentons notre pays, nous savons que
le président de la Roumanie sourit et que toutes les appareils photo et vidéo sont tournés vers les hélicoptères bruyants qui
saluent cet événement spécial, le Sommet. Nous savons tous que cela restera une mission unique.
Quelques instants plus tard, nous laissons le siège de l'OTAN, conservons la formation et prenons un virage large vers Beauvechain.
Les 26 hélicoptères en vol constituaient un spectacle admiré non seulement par les personnalités du Sommet et par tous ceux qui les avaient aperçus depuis le sol, mais pour nous aussi ils étaient une image incroyable.
Nous sommes conscients de l’ampleur de l’événement, du travail accompli par tous ceux qui ont travaillé dans les moindres détails pour l’organiser. Selon les données officielles, pas moins
de 97 pilotes, 184 techniciens
et 112 soldats de l’équipage
au sol ont rendu possible ce mouvement vertical, une équipe multinationale qui a réussi à prouver la capacité d’adaptation et la flexibilité de ces aéronefs.
Une chose est sûre: du point de vue des experts, le survol du sommet de l’OTAN était une première, une expérience qui
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