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Le sommet de l'OTAN en Belgique (les 11 et 12 juillet
2018) a été ouvert par un
défilé aérien d'hélicoptères des États membres de l'OTAN, qui
a survolé le nouveau siège de l'OTAN à Bruxelles sous le regard admiratif des chefs d'État.
Un détachement de trois hélicoptères IAR-330 SOCAT
de la 95e base aérienne
«Le capitaine héros Aviator Alexandru Șerbănescu» à Bacău a eu l'honneur de représenter
la Roumanie à cet événement pour la première fois. Afin de mener à bien cette mission, les hélicoptères appartenant aux forces aériennes roumaines
ont parcouru près de 4 000 kilomètres en Europe, aller- retour, avec plus de 20 heures de
internationales, le détachement roumain étant apprécié pour son professionnalisme. Nous avons pris soin de suivre les étapes exactes de la planification de la mission, d'identifier les erreurs éventuelles dans le processus
de planification, d'analyser les facteurs de contingence et de sécurité aérienne, a déclaré le commandant Lucian BARABOI, capitaine de la 95ème base aérienne.
Un aéronef C-27J Spartan de la 90ème base de transport aérien a accompagné le détachement et assuré le déplacement du personnel technique au sol, qui avait les compétences et le matériel nécessaires pour intervenir en cas de besoin. Ce fut un gros
responsabilité, et la mission s’est terminée avec succès.
Vous êtes invités à lire un "journal de bord" différent,
dans lequel nous avons résumé le fil des événements et les impressions de l'équipage participant, depuis l'arrivée en Belgique et les préparatifs de l'activité jusqu'au jour du survol et au compte rendu au retour en Roumanie.
La mission a débuté
le samedi 7 juillet par le décollage de Bacău, suivi d'arrêts d’approvisionnement
en carburant et de repos de l'équipage à Câmpia Turzii, à Oradea, en République tchèque (base aérienne de Náměšť) et en Allemagne (Neuburg), avant l'atterrissage final le lundi 9 juillet
vol et de multiples escales. La préparation de la
dislocation, le vol sous le contrôle des organes de circulation
civile et la mission ont été exécutés conformément aux réglementations nationales et
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effort qui a nécessité un travail acharné, d’autant plus que la planification et l’exécution ont eu lieu très rapidement. Chaque participant (pilotes, ingénieurs, techniciens, navigateurs aériens) a joué son rôle avec fierté et
sur l'aérodrome de Beauvechain, Belgique.
[...] La route de l’Allemagne jusqu'à la destination finale est plus longue, plus de trois heures de vol, mais le paysage est magnifique, avec des