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Platform Supply Vessel PSV 5000 “Paul A. Sacuta”, en support de l’exploration d’huile et du gaz au large de Newfoundland et Labrador, Canada
de l’UE ! Les plus grands projets de la Marine Royale Néerlandaise ont d’ailleurs étés réalisés à Galați, y compris le JSS Karel Doorman, le plus grand navire militaire qui à été construit en Roumanie et le plus grand navire des forces navales hollandaises.
Ainsi, l’année prochaine on commencera les travaux pour un autre navire de guerre (support de combat, classe CSS) pour la Marine Néerlandaise. Et il y a de sérieux espoirs que le groupe Damen soit impliqué dans le programme de remplacement des frégates multi-rôles de la classe M des Pays-Bas et de la Belgique.
La Roumanie peut elle aussi bénéficier de l’expertise du groupe Damen étant donné ses frontières maritimes et fluviales.
Un autre élément important est le fait qu’il existe également à Galati une entreprise, filiale du groupe Damen, spécialisée en matière de protection des navires militaires. Il s’agit de Marine Engineering Galaţi (MEGA), un bon exemple de succès en ce qui concerne le transfert de compétence « know-how
» au niveau du groupe néerlandais. En d'autres termes, le chantier naval Damen Galati est et sera toujours à l'avant-garde de l'industrie pour les navires de défense.
Avec une expérience de plus de 20 ans dans la
Offshore Patrol Vessel OPV 6610 « Stefan cel Mare » en service de la Police Frontière Roumaine.
Offshore Coastal Survey Vessel « Fugro Frontier » opérant à travers d’un nombre diverse de marchés Africaines
construction de navires militaires et plus de 2 milliards d’euros d’exportation, le groupe a pu également, en plus de son expertise, développer une plateforme de construction pour les corvettes et frégates SIGMA. Il s’agit d’un modèle très performant. 10 corvettes-frégates de ce type ont été construites jusqu'à présent, dans différentes versions pour plusieurs pays étrangers.
En 2010, le navire amiral de la Police des Frontières Roumaines a aussi été construit à Galaţi. Il s’agit du navire « Ştefan cel Mare ».
Ce centre d’excellence a besoin de personnel très bien formé. En plus des augmentations salariales, le groupe Damen a pu développer une politique de formation pour l’ensemble des salariés. Cherchant à stabiliser ses salariés, le groupe a mis en place un programme de formation pour les salariés désirant travailler à l’étranger. Ils peuvent ainsi le faire dans les chantiers Damen du groupe dans d’autres pays comme la France, les Pays-Bas, les pays du Moyen- Orient ou du Proche-Orient, sans quitter le lieu de travail au sein de l'entreprise.
La ville de Galaţi a pu développer une véritable tradition dans l’industrie navale. C’est une tradition vieille de 125 ans qui a commencé avec le chantier Fernic, ce dont l’équipe Damen est très fière.
Cette année, le 15 août, on a célébré La Journée du Navaliste, avec un programme spécial dédié aux employés de la compagnie et à leurs familles. Le 1er septembre, à l’université « Dunărea de Jos », on a aussi organisé une exposition avec la publication d’un album anniversaire. L’exposition comme l’album sont dédiés à l’histoire de l’industrie navale à Galaţi. Parmi les objets exposés il y a le document original de constitution du chantier Fernic ! Et c’est important de dire que, comme Mr G. Fernic, Mr Kommer Damen, président du groupe Damen, est un visionnaire de son temps, qui a énormément investi dans les employés, leurs familles et la communauté locale.
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