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31,5%, soit une hausse de 28,7% par rapport aux neuf premiers mois de 2017), suivie de Volkswagen avec 11,191 unités (part de marché de 9,8%, soit une hausse de 10,2% par rapport à 2017); Skoda 9 923 unités (8,7%
du marché total, le volume
a augmenté de 18,3%); Renault 8.681 unités 2/2 (7,6% du marché total, soit une augmentation de 15,7%) et Ford 6,948 unités (6,1% du marché, des volumes en hausse par 10,3%).
Dans le classement par modèle, Dacia Logan reste le modèle le plus vendu au cours des neuf premiers mois de 2018 avec
14 361 unités vendues, suivi de Dacia Duster avec 8 868 unités, Dacia Sandero 7 781 unités, Renault Clio 4 050 unités et Skoda Octavia 3 906 unités.
Une analyse de la segmentation par classe montre que la plupart des segments sont en croissance, certains de manière significative (SUV + 48,3%, classe A + 47,7%, classe F
+ 32,3%, classe B + 20,8%, classe C + 11,1% et Sport + 6,9%). Certains segments sont en baisse, certains de manière significative (MPV -23,2%, classe E -11,2% et classe D -0,2%). Par type
de carburant, les voitures à essence restent majoritaires et atteignent, après les
neuf premiers mois de 2018, 60,6% du nombre total, une part nettement supérieure (9,5pp) à leur part au cours de la même période de
2017 (51,1%). Parmi les 10 principales marques/modèles, 6 marques et 8 modèles ont
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une part des ventes d’essence supérieure à cette moyenne (60,6%).
Intérêt croissant pour les voitures hybrides
D’autre part, les voitures «vertes» (électriques et hybrides) continuent d’être
très attractives cette année, ce qui s’explique également par les incitations offertes par le programme «Rabla Plus». En conséquence, au cours des 9 premiers mois de 2018, elles représentaient 2,6% du total, une augmentation par rapport à l’année précédente, alors que leur part n’était que de 1,9%.
Bien que les volumes soient encore assez faibles (comparés aux autres catégories de carburants), l’augmentation enregistrée cette année
sur le segment des voitures électriques (complètes et plug- in) est significative: 165,6% (648 unités en 2018 contre 244 seulement en 2017, soit environ 2,5 fois plus qu’en 2017), tandis que les hybrides enregistrent une augmentation légèrement modeste (+ 47,6%), mais avec des volumes plus importants (2 274 unités en 2018 par rapport à 1 541 unités en 2017).
Ces données démontrent avec éloquence l’intérêt croissant des personnes physiques et morales roumaines pour cette catégorie de voitures
qui, avec le soutien approprié (notamment
par le développement de l’infrastructure de charge), sont devenues de plus en plus présentes dans le trafic, ce
qui contribue à réduire la pollution dans les grandes villes.
Etilyaunautrepoint important à mentionner:
le soutien dont bénéficient
les voitures électriques en Roumanie a généré la plus forte augmentation en pourcentage dans l’UE lors de l’achat de tels véhicules cette année. En ce qui concerne la couleur préférée,
le blanc et le gris dominent toujours la demande, avec une part de 28,5% et 23,6% de toutes les préférences. D’autres couleurs préférés sont le bleue (16,9%) et le noir (9,8%).
Une autre analyse intéressante est celle de l’évolution des voitures à quatre roues motrices (4x4). Elles représentent 20,2% du nombre total d’unités livrées au cours des neuf premiers mois de 2018, pour un volume total de 22 980 unités, ce qui représente une augmentation de 15,7% par rapport à
2017 (mais inférieure à la croissance moyenne du marché de + 22,3%). Selon le pays d’origine des voitures, la situation est la suivante: Roumanie 30,8%; Allemagne 19,8%; République tchèque 10,6%; Turquie 8,2%; Espagne 7,6%.
À cet égard, les voitures de production nationale ont enregistré une augmentation significative de 35,3% en 2018 par rapport à 2017, tandis
que les voitures importées ont enregistré une augmentation moins importante de seulement 17,3%, indique le communiqué de presse d’APIA.