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L’arrivée en Roumanie
de la société française Renault et la reprise de l’usine Dacia de Mioveni en 2004 ont représenté sans aucun doute un succès.
Si nous pouvons affirmer aujourd’hui, par la voix de Constantin Stroe, président d’ACAROM (l’association roumaine des constructeurs automobiles), que le secteur de l’assemblage et des composants automobiles
a dépassé 20 milliards
EUR et devrait atteindre 30 milliards EUR dans les trois ou quatre prochaines années, cela est également dû à la transaction conclue ilyaplusde10ans.Le marché automobile en Roumanie semble être un pari gagnant. En 2017, les exportations roumaines ont atteint 62,5 milliards EUR, dont 46,4% de voitures et d’équipements.
Les 9 exportateurs de l’industrie automobile sont Dacia Automobiles, Star Assembly (Daimler / Mercedes to Sebeş), Ford Roumanie, Honeywell, Continental Automotive Systems, Autoliv, Flextronix, Continental Automotive Roumanie et Takara Roumanie.
Le marché automobile roumain poursuit la tendance positive de 2018
Le mois de septembre de cette année a enregistré un volume de 15 738 unités livrées (le meilleur mois de septembre des 10 dernières années),
soit une hausse de 7,7% par
rapport au même mois de l’année précédente, selon un communiqué de presse de l’Association des producteurs et des importateurs automobiles (APIA).
En conséquence, après les neuf premiers mois de cette année, le volume total de livraisons de voitures a atteint 134 831 unités, soit 20,2% de plus qu’au cours de la même période de l’année précédente, le plus gros volume de ventes de voitures enregistré au cours des neuf premiers mois dans les derniers 10 ans (en 2009, première année de récession économique, seulement 103 592 unités ont été livrées).
En Roumanie, les achats de voitures continuent d’être effectués en principal par des personnes morales, ce qui représente 63% du total des achats de voitures enregistrés au cours des neuf premiers mois de cette année. Il convient toutefois de noter que le nombre de voitures achetées par des personnes physiques au cours de ces neuf mois de 2018 (42 127 unités) est supérieur d’environ 29,3% à celui de
la même période de l’année dernière (32 583 unités).
« En ce qui concerne la catégorie des voitures d’occasion (dont
les importations sont en
grande partie non taxées), nous constatons qu’en septembre 2018, leur volume a diminué de 15,0% par rapport au même mois de l’année dernière. En conséquence, pour les neuf premiers mois de 2018, nous avons enregistré un nombre total de 346 918 voitures d’occasion immatriculées en Roumanie, soit 8,3% de moins
que pour la même période de 2017.
On doit remarquer quand même une certaine amélioration en ce qui concerne l’âge des voitures d’occasion importées
à la suite de l’augmentation
du volume (+ 27,3%) dans le segment des moins de 7 ans (moins polluantes) et de la diminution d’environ 23,8% du nombre des voitures de plus de 12 ans. Cependant, le nombre des voitures d’occasion de
plus de 10 ans représentait, au cours des neuf premiers mois de 2018, environ 61,1% (soit
211 976 unités) sur un total de 346 918 unités importées, ce qui contribue à maintenir une moyenne d’âge élevée (environ 15 ans) du parc automobile de
la Roumanie, qui est l’un des plus âgé d’Europe », indique le communiqué de presse.
Livraisons de voitures neuves: Dacia, au premier rang
D’après APIA, 134 831 unités ont été livrées au cours des neuf premiers mois de l’année, soit une augmentation de 20,2% par rapport à la même période en 2017, dont 113 727 voitures
(+ 22,3% par rapport à 2017)
et 21 104 véhicules utilitaires
(+ 9,7% par rapport à 2017).
La première place (voitures + véhicules utilitaires) est occupée par Dacia avec 38 211 unités, suivie de Volkswagen avec
12 458 unités, Ford 10 222, Renault 10 184 unités et Skoda 9 923 unités.
En ce qui concerne les voitures, Dacia occupe la première place avec 35 781 unités (part de marché de
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