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AEROSTAR est le successeur de l’URA Bacau, perpétue la tradition de l’aviation roumaine et construit l’avenir
La mission de l’entreprise établie lors de la création de l’Entreprise Economique „l’Usine de Réparation des Avions”, précurseur d’AEROSTAR SA, a été maintenue et actualisée dans les conditions générales de l’adhésion de la Roumanie à l’OTAN et à l’UE, et aujourd’hui, pour répondre aux besoins de développement des affaires, la mission se concentre sur trois secteurs d’activité, tous dans les domaines de l’aéronautique et de la défense.
Les significations spéciales à Bacau du Centenaire de la Grande Réunification
La guerre de la réunification nationale, 1916-1918, transformerait la ville de Bacau dans “la capitale de la résistance et des victories de l’unification nationale”.
Les exploits d’armes dramatiques sur la ligne du front de Marasti-Marasesti et Oituz- qui ont sauvé la Roumanie en tant que pays, ont été dirrigés du commandement de l’armée établi à Bacau, pendant que le siège du gouvernement, du parlement et de la famille royale, le siège de la Banque Nationale et beaucoup d’autres institutions avaient changé de place à Iasi.
La proclamation du Roi Ferdinand le jour du 23 mars/5 avril 1917, prononcée sur le champs de Racaciuni Bacau a encourage les soldats de lutter pour le “grand mérite de la victoire” en leurs promettant les mettre en possession des terres après avoir gagné la guerre, aussi que la réforme agraire et le vote universel.
La Reine Marie, appelée “la mère des soldats blessés”, veillait au chevet des soldats qui se trouvaient dans les disaines d’hôpitals dans la région; seulement à Bacau il y avaient six-sept hospitals de ligne. Les héros de la Grande Guerre restent dans leur éternité en milliers dans cette partie du pays. La flotille de guerre était stationnée sur l’aérodrome de Gheraiesti- un quartier du Bacau; c’était un des sept aérodromes de la ville à ce temps-là. Le 23 novembre 1918, un avion type Farman 40 no 3240 est parti de Bacau vers Blaj- Le Champs de la Liberté, ayant un équipage formé du pilote Vasile Niculescu et le capitaine Victor Precup, pour emmener le message d’Unification des citoyens de Moldavie (région de nord- est de la Roumanie), par la lettre du premier ministre Ion I.C.Bratianu – de la part du Gouvernement Roumain qui se trouvait à Iasi pour Le Conseil Central National
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Roumain de Transylvanie. Le message annonça la population de Transylvanie que les batallions roumains traverseraient les Carpathes.
La confirmation de l’idéal de la réunification nationale a été donnée par les centaines de signatures sur les ailes en toile de l’avion F40, mises par les gens qui ont assisté le matin du 24 Novembre 1918 au décollage de l’appareil de vol qui aurait faire le parcours de retour vers la Moldavie, et qui emmenait la nouvelle que le premier décembre les Roumains de Transylvanie auraient se réunir avec le pays, dans la grande assemblée populaire à Alba Iulia.
Pris dans les „ tenailles” de la guerre, la ville de Bacau a eu un rôle décisif pour le destin de l’histoire du pays, quand il y avait quatre empires du monde qui s’écroulaient, quand il y avaient des luttes acharnés et ensuite, quand les négotiations de paix, séparées ou basées sur les principes énoncés par Woodrow Wilson, le président américain à ce temps-là, aurait à faire le cadre dans lequel les nouveaux états nationaux de l’Europe se sont constitué, la Roumanie parmi les autres pays.
De cette période- là date aussi le projet de la Ligue des Nations Unies, la future ONU.
Après des années, en 1953, une décision a été prise de fonder une capacité industrielle pour la production défense, qui aurait à signifier la renaissance de l’industrie d’aviation nationale. URA Bacau a été fondé auprès du nouveau aérodrome de la ville, situé sur l’axe de celui de Gheraiesti de la première guerre mondiale. L’emplacement de l’usine était décrit comme étant dans la commune Vasile Roaita- l’ancienne Domnita Maria (Reine Marie), située au sud de Bacau.